Corolla Twincam Owners Club

1891229_739625306049477_1075429172_n

Corolla Twincam Owners Club atau biasa dikenal dengan sebutan CTOC merupakan komunitas bagi pemilik, pecinta, dan penggemar Toyota Corolla Varian Twincam dengan kode body AE92 pada khususnya dan Corolla dengan mesin Twincam pada umumnya. CTOC resmi berdiri pada 1 Muharam tahun kemarin.

 

Hingga saat ini anggota CTOC sudah lebih dari 70 (Tujuh puluh) orang yang sudah terdaftar dengan kode berdasarkan domisili masing-masing anggota. Kode registrasi ini ada JTM untuk anggota yang berdomisili di wilayah Jawa Timur, JTG untuk anggota di wilayah Jawa Tengah dan DIY, serta JBR untuk anggota yang berdomisili di wilayah Jawa Barat, DKI, dan Banten. Untuk memudahkan koordinasi antar anggota, ditetapkan kepengurusan di masing-masing wilayah.

Memiliki semboyan “Satu Corolla Sejuta Saudara” CTOC tumbuh dengan pesat bak jamur di musim penghujan. Bagi pembaca sekalian yang ingin bergabung, bisa segera meluncur ke TKP untuk lebih memahami seluk-beluk Corolla Twincam.

Facebook: https://www.facebook.com/groups/209536825885092/

Web CTOC: http://www.corollatwincamownersclub.com/

Iklan

Motuba Nyendat-nyendat,Cek Kelistrikan dan Sistem Bbm

Memiliki motuba memang penuh suka duka. Seperti yang saya alami dua bulan terakhir. Motuba saya,corolla twincam sel tahun 1991 nyendat-nyendat tarikannya.
Bermodal nanya di ae92 community,baca ulasan mbah bonsai biker yang merupakan bapak motuba..hehe..dan yang lain,saya simpulkan mungkin karburator dan saringan bensinnya kotor dan bermasalah kelistrikannya.
Saya mulai menerapkan tips dari para suhu tersebut dengan membersihkan karburator dan menyetel ulang,membersihkan saringan udara dan saringan bensin serta mengganti busi. Usaha saya ini gagal karena tidak ada perubahan. Nyerah,akhirnya saya ke bengkel deket kantor namun hasilnya malah acak2an. Males komplen karena keterbatasan waktu,motuba saya kandangkan saja dan sesekali saya pakai ngantor.
Kemarin pagi sebelum berangkat tugas luar saya sempatkan mampir ke bengkel rekomendasi temen. Saya ragu waktu lihat kondisi bengkel yang kurang meyakinkan itu. Namun begitu masuk area dalam dan langsung ketemu sang pemilik bengkel untuk segera mendiagnosa penyakit motuba saya,saya lumayan yakin kalau memang bengkel kali ini sip. Alasannya adalah penjelasan juragan bengkel yang mantap dan logis.
Dengan diagnosa beberapa menit saja akhirnya ketahuan penyebab nyendat2 di motuba saya. Penyebab umum seperti karbu dkk sudah beres,dan ternyata penyebab utamanya adalah karena seal delco sudah soak sehingga oli mesin masuk dan membasahi komponen dalam delco yang haram terkena cairan apa pun. Karena komponen kelistrikan ini basah kena oli mesin maka akhirnya mengganggu kelistrikan motuba saya dan ternyata pula komponen penggerak delco d motuba saya ada yang patah. Hmmm..untung cepat ketahuan sebelum mogok di perjalanan.
Motuba saya tinggal untuk diperbaiki dan alhamdulillah akhirnya beres sore harinya. Harga parts yaitu seal delco dan o ring-nya murah meriah hanya 25 ribu rupiah serta jasa bongkar pasang delco,stel karbu n pengapian juga murah karena hanya kena 60 ribu rupiah. Total jadinya 85 ribu rupiah. Nah sobat sekalian yang mungkin sedang mengalami masalah yang sama dengan motuba,semoga pengalaman saya dapat berguna..hehe..
Yang penting menurut saya sih,kalau sudah terkait sama keamanan/safety dari fungsi normalnya motuba n kenyamanan tidak ada kompromi alias kita harus perhatian. Ibarat pepatah yaitu mencegah lebih baik daripada mengobati.